Problema:
Fixarea discului de frână în spatele butucului de roată (axă faţă şi spate)
fixare extrem de fermă a rulmentului roţii/combinaţiei butucului în corpul axului
Demontare fără deteriorarea rulmentului, pentru că înlocuirea este uzual nenecesară
Cazuri de garanţie în care o înlocuire a rulmenului nu este prevăzută etc.

Practica:
1.) Extragerea cu dispozitivul de extragere cu bătaie prin butucul roţii
Problema: Cu o bătaie se trage direct de inelul interior al rulmentului roţii -
Urmarea: Deteriorarea rulmentului roţii.
2.) Lovituri puternice cu ciocanul direct la discul de frână.
Problema: Discul de frână deplasează butucul roţii în faţa acestuia -
Urmarea: Lovituri aplicate direct pe inelul interior al lagărului + îndoirea canturilor.
Atenţie: Informaţiile producătorului la piesa de schimb - nu aplicaţi lovituri de ciocan la
discul de frână!!!
Recomandarea producătorului Utilizarea unui sistem hidraulic scump
3.) Demontarea cu scule originale 204-345B (vezi imag.)
Problema: Mersul greu a filetului în carcasa rulmentului roţii - extragere deficitară prin
rotirea uniformă a şuruburilor originale TX
Riscul deteriorării filetului în corpul axului - Urmarea: înlocuire nedorită, costisitoare
Soluţia: Flanşă specială de extragere + adaptor special + ciocan culisant greu 6 + 3 kg
Avantaje:
Proptirea cu forţă din spate direct la inelul exterior al rulmentului roţii
fără deteriorarea rulmentului roţii + senzor ABS
montaj rapid - libertate bună de lucru
forţă de desfacere optimă datorită loviturii aplicate axial (până la cca. 12 t)
Pentru modelele:
Transit 2000.5 (01/2000 - 05/2006)
Transit 2006.5 (04/2006 - )
în afara vehiculelor cu axa frontală întărită (sarcină utilă peste 1850 kg)
Formată din: 1 x flanşă de extragere disc frână Ford-Transit
1 x adaptor ciocan culisant
1 x ciocan greu culisant, 6+3kg
Atenţie: Din motivul fixării extrem de ferme ale ansamblului
rulment roată în corpul axului se recomandă
utilizarea unui ciocan culisant greu.

Galerie imagini: